今天我們來(lái)聊一聊螺栓的扭力是如何衰減的,從使用螺栓的原因、螺栓擰緊原理、動(dòng)態(tài)扭矩、靜態(tài)扭矩和扭力衰減等方面來(lái)探討。
1、為什么使用螺栓?
?裝配簡(jiǎn)單?拆卸方便?效率高?成本低
2、擰緊基本術(shù)語(yǔ)與原理
2.1 擰緊及其原理
擰緊原理
螺栓插入被連接件,利用螺母或內(nèi)螺紋擰緊使螺栓拉伸變形,這種彈性變形產(chǎn)生了軸向的拉力,將被夾零件擠壓在了一起,稱為預(yù)緊力。
理論上,只要產(chǎn)生了足夠的夾緊力,完全可以保證被夾零件在震動(dòng)、高低溫等惡劣環(huán)境下安全工作,而不必使用涂膠等輔助方法。

2.2 如何擰緊螺栓-扭矩
為了擰緊螺栓, 必須施加力以便擰緊螺母/螺絲。

扭矩(T)=力(F)×力臂(L)
2.3 螺栓連接件中的力

?旋轉(zhuǎn)螺母或螺絲使螺桿受力伸長(zhǎng);
?螺桿伸長(zhǎng)產(chǎn)生的夾緊力把連接件夾緊;
?我們需要的是連接件中的夾緊力。


? 90%的扭矩被摩擦力消耗;
? 只有10%的扭矩轉(zhuǎn)化為夾緊力。
夾緊力與摩擦力的關(guān)系與影響

螺紋連接狀態(tài)的分類
定義來(lái)源:ISO5393“螺紋緊固件用旋轉(zhuǎn)式氣動(dòng)裝配工具性能試驗(yàn)方法”
(國(guó)標(biāo)對(duì)應(yīng)版本為GB/T26547-2011)。
A. 硬連接:到達(dá)貼合點(diǎn)后,旋轉(zhuǎn)30°以內(nèi)達(dá)到目標(biāo)扭矩;
B. 軟連接:到達(dá)貼合點(diǎn)后,旋轉(zhuǎn)720°(2 圈)以上達(dá)到目標(biāo)扭矩;
C. 中性連接:到達(dá)貼合點(diǎn)后,旋轉(zhuǎn)內(nèi)30°-720°(2 圈內(nèi))達(dá)到目標(biāo)扭矩
扭矩的過(guò)扭程度受連接件硬度以及工具轉(zhuǎn)速影響。
影響夾緊力的因素

3、動(dòng)態(tài)扭矩及靜態(tài)扭矩
3.1 動(dòng)態(tài)、靜態(tài)扭矩的定義

4、扭力衰減
4.1 扭矩衰減的定義
扭矩衰減:擰緊工作完畢后發(fā)生在緊固件上的扭矩降低現(xiàn)象即為扭矩衰減,衰減后的扭矩低于目標(biāo)值但較為穩(wěn)定,一般在擰緊操作完成后的30ms內(nèi)會(huì)完成60%以上的扭矩衰減。

對(duì)于任何連接,隨著時(shí)間的推移,都會(huì)有一定程度的扭矩衰減,一般發(fā)生在以下兩種情況中:
1、粗糙的表面配合時(shí)造成的衰減;
2、軟連接中的扭矩衰減。
4.2 扭力衰減的測(cè)量流程
靜態(tài)扭矩會(huì)隨著時(shí)間的推移而衰減(即夾緊力衰減),被緊固件為非金屬時(shí)尤為明顯,而影響靜態(tài)扭矩的因素較多,與夾緊力之間的線性關(guān)系不明顯,因此不能通過(guò)靜態(tài)扭矩的值來(lái)計(jì)算出衰減后的夾緊力,只能通過(guò)專業(yè)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備來(lái)確定衰減后的夾緊力,從而找到緊固特定產(chǎn)品狀態(tài)下夾緊力與靜態(tài)扭矩的對(duì)應(yīng)關(guān)系,而后靜態(tài)扭矩可以用來(lái)監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定性。

4.3 靜態(tài)扭力的測(cè)量方法
?方法1 咔噠扳手法(只能作為產(chǎn)品復(fù)檢手段);?方法2 返松法;?方法3 標(biāo)記法;?方法4 擰緊法(T);?方法5 move on 法(用小角度(2~4度)反推所需扭矩);?方法6 瞬時(shí)松動(dòng)法(break away)(atlas專利)。
方法1咔噠扳手法(只能作為產(chǎn)品復(fù)檢手段)

咔噠扳手:只能檢測(cè)扭矩過(guò)低(通常設(shè)為扭矩下限的90%)無(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)靜態(tài)扭矩。
因其操作簡(jiǎn)單,目前生產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)用比較多的方法。
方法3標(biāo)記法

用于:擰緊完成有一段時(shí)間,螺栓上的銹蝕或其他原因而導(dǎo)致靜態(tài)扭矩增加(較少在汽車工業(yè)上應(yīng)用)。
方法4擰緊法(T)

方法5 move on 法

方法6 瞬時(shí)松動(dòng)法

方法6 瞬時(shí)松動(dòng)法(Break away)操作步驟


4.4 扭力衰減的影響因素
扭矩衰減的影響因素很多,如扭矩衰減已導(dǎo)致連接失效,不滿足產(chǎn)品要求時(shí),應(yīng)從設(shè)計(jì)和工藝角度進(jìn)行分析、改進(jìn)。

影響因素舉例說(shuō)明:
1、被裝配件的表面粗糙度:材料的變形——局部嵌入。


應(yīng)對(duì)策略:盡量避免部件的表面粗糙度過(guò)大。
2、彈性連接材料:尤其是塑料或密封件。
應(yīng)對(duì)策略:
降低最終擰緊的速度;
分步擰緊—如分步驟設(shè)置目;
標(biāo)扭矩60%—80%—100%;
使用擰緊(如至目標(biāo)扭矩80%)+反松+最終擰緊的方法。
3、過(guò)快的裝配速度、不合理的裝配動(dòng)作
應(yīng)對(duì)策略:
1)降低最終擰緊的速度分步擰緊—如分步驟設(shè)置目標(biāo)扭矩60%—80%—100%;
2)使用擰(如至目標(biāo)扭矩80%)+反松+最終擰緊的方法:
①選用合適的工具;
②多軸同步擰緊;
③擰緊的次序。
螺紋聯(lián)接時(shí)緊固力和緊固順序相當(dāng)重要,如緊固力與緊固順序配合不當(dāng),表面看起來(lái)螺紋其實(shí)都以緊固完成,實(shí)質(zhì)上螺紋在經(jīng)過(guò)震動(dòng)、沖擊和交變運(yùn)動(dòng)后,很快就會(huì)松動(dòng)。所以在成組螺釘、螺母緊固時(shí),一定按正確的緊固順序逐次(一般兩三次)擰緊螺母。一般第一次緊固力為25%,第二次緊固力為50%,第三次緊固力為100%。
下圖為各種聯(lián)接件的緊固順序:
長(zhǎng)條形零件:從中間開始向兩邊緊固,防止零件變形。

對(duì)稱零件:從對(duì)角開始緊固,如方形、圓形件。


多孔零件的緊固:從中向四周對(duì)稱發(fā)散進(jìn)行。


4、其他:如裝配過(guò)程中的溫度(復(fù)雜)。

應(yīng)對(duì)策略:
?避免不合理的摩擦;
?避免熱膨脹系數(shù)不同/相差過(guò)大。
4.5 扭矩衰減的改善措施
影響扭矩衰減的因素很多,針對(duì)不同的扭矩衰減形式改善措施也不盡相同,綜合以上內(nèi)容,從工藝和設(shè)計(jì)角度去考慮扭矩衰減的常見改善措施歸納如下,當(dāng)然,改善措施不局限于以下內(nèi)容。
設(shè)計(jì)角度
1.表面粗糙度
表面粗糙度越小,材料表面越光滑,在擰緊后扭矩衰減越小。
2.材料硬度
提高材料硬度,材料表面互相之間嵌入越困難,扭矩衰減也越小。
3.彈性材料
塑料或橡膠等,盡量少采用,如必須采用,應(yīng)制定周全的擰緊策略,以保證衰減后的夾緊力滿足產(chǎn)品要求。
4.螺栓選擇
細(xì)牙螺栓相比粗牙螺栓螺距更小,螺紋升角也小,在使用中不容易松動(dòng),因此采用細(xì)牙螺栓扭矩衰減會(huì)較粗牙低。
工藝角度
1.擰緊策略
改變擰緊策略,兩步擰緊或多步擰緊,在擰緊過(guò)程中停頓50ms可釋放彈性應(yīng)變,降低衰減。
2.擰緊速度
當(dāng)工件被壓緊后,毛刺在較大的夾緊力下變形, “變短”夾緊力下降,殘余扭矩同步下降擰緊速度越快,毛刺的初始變形越小,殘余扭矩下降越多,因此,降低擰緊速度可以降低扭矩衰減。
3.擰緊順序
把單軸擰緊改成幾軸同時(shí)擰緊,可降低扭矩衰減;或者采取單軸多步逐漸擰緊到目標(biāo)扭矩,也可以降低扭矩衰減。